FÄHRE

Warum Fährschiffe eine kontinuierliche Ortung benötigen

Fährbetreiber sind Fahrplänen, Aufsichtsbehörden und Passagieren verantwortlich, und ein Fahrzeugortungssystem unterstützt alle drei. Kontinuierliche Positionsdaten bestätigen die Einhaltung der Route, unterstützen die Überprüfung von Vorfällen und dokumentieren die Betriebsstunden. Anders als bei einem Jetski oder einem privaten Segelboot, bei dem Diebstahl die Hauptsorge ist, konzentrieren sich die Ortungsanforderungen einer Fähre auf die betriebliche Transparenz: wo sich jedes Schiff befindet, wie lange jede Überfahrt dauert und ob ein Schiff von seiner normalen Route oder seinem Fahrplan abgewichen ist.

Auswahl der Hardware für kommerzielle Schiffe

Fährschiffe verfügen in der Regel über ein stabiles Bordelektriksystem, sodass die Stromversorgung weniger einschränkend ist als bei einem Jetski, aber Zuverlässigkeit und Konnektivität umso wichtiger werden. Ein Tracker muss über die gesamte Route eines Schiffes hinweg eine stabile Verbindung aufrechterhalten, einschließlich aller Abschnitte mit schwächerem Signal, und konsequent ohne Lücken melden.

• Wasserdichtes Gehäuse, geeignet für einen Maschinenraum oder Elektrikraum auf dem Schiff
• 4G-Konnektivität für stabile, kontinuierliche Meldung
• Unterstützung für Notstromversorgung für ununterbrochene Positionsprotokolle
• Kompatibilität mit Bordsystemen für umfassendere Konnektivitäts-Hardware-Setups auf Yachten

Der Teltonika FMC234 und der FMT100 sind wasserdichte Optionen, die für die maritime Umgebung geeignet sind, in der eine Fähre betrieben wird. Der FMC640, der für Yachten entwickelt wurde, eignet sich auch für Fähren, die eine fortschrittlichere Konnektivität benötigen. Der FTC921 priorisiert die Positionsgenauigkeit, nützlich zur Bestätigung genauer Routen und Haltestellen. Der TAT140 bietet eine Backup-Ortung und führt eine Aufzeichnung auch dann fort, wenn das primäre System oder die Stromversorgung unterbrochen wird, was für Schiffe wichtig ist, die sich keine Lücke in ihrem Betriebsprotokoll leisten können.

Installation und das Abonnement

Die Installation auf einer Fähre wird mit den bestehenden Elektrik- und Kommunikationssystemen des Schiffes koordiniert, typischerweise in einem Maschinenraum, auf der Brücke oder an einer Elektriktafel, ausgewählt wegen der Signalreichweite und des Schutzes vor den Elementen. Unsere Installateure arbeiten innerhalb der Beschränkungen des Layouts eines kommerziellen Schiffes statt einer einfachen Armaturenbrett-Montage.

Jeder von uns gelieferte Teltonika-Marine-Tracker wird mit unserer eigenen SIM-Karte und einem Abonnement für unsere Live-Tracking-Plattform und mobile Apps geliefert. Ein ohne Abonnement verkaufter Tracker verfügt nur über lokale GPS-Fähigkeit; er kann keine Position übertragen, keine Alarme generieren oder den Routenverlauf irgendwo zugänglich protokollieren. Unser Abonnement umfasst die Daten-SIM, den Plattformzugang für Flottenmanager, den App-Zugang für unterwegs sowie konfigurierbare Alarme für Geofence-Grenzen, Routenabweichungen oder Stromausfall. Für einen Betreiber, der mehrere Schiffe betreibt, fasst die Plattform alle in einer Ansicht zusammen.

Reale Anwendungsfälle

Ein Fährbetreiber, der mehrere Schiffe auf unterschiedlichen Routen betreibt, nutzt die Plattform, um zu bestätigen, dass jedes Boot seine geplanten Überfahrten abschließt, und um das Timing nach einem unregelmäßigen Tag zu überprüfen. Ein Betreiber richtet Geofences um jeden Anlaufhafen ein und erhält Alarme, wenn ein Schiff außerhalb seines üblichen Zeitfensters ankommt oder abfährt. Ein Flottenmanager überprüft historische Positionsdaten nach einem Vorfall, um eine genaue Zeitlinie zu erstellen. Ein Betreiber mit installiertem Backup-Tracker bestätigt kontinuierliche Aufzeichnungen auch während eines Zeitraums, in dem das primäre Bordsystem einen Fehler hatte.

Häufig gestellte Fragen

Benötigt ein Fährschiff mehr als einen Tracker?

Manche Betreiber installieren einen primären Tracker zusammen mit einem Backup-Gerät wie dem TAT140, sodass die Positionsprotokollierung fortgesetzt wird, selbst wenn das Hauptgerät oder dessen Stromversorgung ein Problem hat.

Kann der Tracker mit anderen Bordsystemen integriert werden?

Teltonika-Geräte wie der FMC640 sind mit Blick auf eine umfassendere Konnektivität konzipiert und unterstützen die Integration als Teil der umfassenderen Elektroniksetups eines Schiffes.

Was passiert ohne aktives Abonnement?

Der Tracker selbst kann weiterhin GPS-Daten erfassen, aber ohne unsere SIM und den Plattformzugang gibt es keine Möglichkeit, die Live-Position einzusehen, Alarme zu erhalten oder den Routenverlauf aus der Ferne abzurufen.

Wie wird die Installation auf einem kommerziellen Schiff gehandhabt?

Unsere Installateure bewerten das Elektriksystem und das Layout des Schiffes und montieren das Gerät an einem geschützten Ort mit zuverlässiger Signalreichweite, koordiniert nach dem Fahrplan des Betreibers.