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KABELGEBUNDENE SENSOREN
Kabelgebundene GPS-Sensoren für Lkw, Transporter und Maschinen, die direkt mit dem Tracker verbunden sind, für zuverlässige Tür-, Temperatur- und Schalterüberwachung.
Kabelgebundene GPS-Sensoren werden mit einem physischen Kabel direkt an einen Teltonika-Tracker angeschlossen und bieten Flottenmanagern und Fahrzeugbesitzern eine stabile, störungsfreie Möglichkeit, Türen, Fächer, Temperatur und mechanische Zustände zu überwachen. Diese Kategorie umfasst Sensoren wie den DS18B20 1-Wire-Temperatursensor, den AQM-22 Türsensor, Endschalter für Laderaumtüren oder Hebevorrichtungen sowie Panikknöpfe für die Sicherheit des Fahrers. Sie ist für Installateure und Flottenbetreiber konzipiert, die zuverlässige Eingänge benötigen, die nicht von Batterien oder drahtloser Reichweite abhängig sind.
Diese Komponenten eignen sich für Nutzfahrzeuge, Kühltransporte, Nutzfahrzeuge im kommunalen Einsatz und jede Anwendung, bei der ein kabelgebundener Flottensensor der Plattform in Echtzeit ein präzises, überprüfbares Ereignis melden muss.
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1-wire Temperatursensor (PGEX00000540) DS18B204,84 EUR inkl. MwSt.3,90 EUR zzgl. MwSt.
ENDSCHALTER LL8XCK-P10814,88 EUR inkl. MwSt.12,00 EUR zzgl. MwSt.
ENDSCHALTER LL8XCK-P145Endschalter aus Kunststoff mit Gehäuseabmessungen 62 × 32 × 30 mm, Schutzart IP65 und…15,00 EUR inkl. MwSt.12,10 EUR zzgl. MwSt.
ENDSCHALTER LL8XCK-P149Endschalter aus Kunststoff mit Gehäuseabmessungen 62 × 32 × 30 mm, Schutzart IP65 und…22,32 EUR inkl. MwSt.18,00 EUR zzgl. MwSt.
Momentaner Panik-Knopf 12–24V (Schwarz) – 28cm KabelMomentaner Panikknopf 12–24V (Schwarz) – 28cm Kabel Kompakter momentaner…7,50 EUR inkl. MwSt.6,05 EUR zzgl. MwSt.
Momentaner Panikknopf 12–24V (Schwarz) – 50cm KabelMomentaner Panikknopf 12–24V (Schwarz) – 50cm Kabel Kompakter momentaner (Push-to-Trigger)…7,50 EUR inkl. MwSt.6,05 EUR zzgl. MwSt.
Türsensor AQM-223,00 EUR inkl. MwSt.2,42 EUR zzgl. MwSt.
Warum kabelgebundene Sensoren für Nutzfahrzeuge wichtig sind
Eine kabelgebundene Verbindung beseitigt die Unsicherheit von Batterielebensdauer und Signalreichweite. Für den Kühltransport liefert eine Kraftstoffsensor-GPS-Einrichtung oder eine an den Tracker angeschlossene Temperatursonde kontinuierliche, überprüfbare Messwerte, die mit den Lieferzeiten abgeglichen werden können. Bei Lade- und Nutzfahrzeugen bestätigen Türsensoren und Endschalter genau, wann eine Tür geöffnet, eine Rampe abgesenkt oder ein Mechanismus aktiviert wurde, was sowohl für die Sicherheit als auch für die Haftung von Bedeutung ist.
Wie Sie den richtigen Sensor auswählen
Die Auswahl hängt davon ab, was gemessen werden muss und wo der Sensor montiert wird.
- Temperaturüberwachung eines Laderaums oder einer Kühleinheit: der DS18B20 1-Wire-Sensor.
- Tür- oder Fachstatus: der AQM-22 Türsensor.
- Mechanische Position einer Rampe, Heckklappe, eines Kranarms oder Ähnlichem: einer der Endschalter der LL8XCK-P-Serie, ausgewählt nach Montagegeometrie.
- Notfallsignal für Fahrer oder Beifahrer: der Panikknopf mit Tastfunktion, erhältlich mit 28 cm oder 50 cm Kabel, je nachdem, wo er in der Kabine installiert werden soll.
Bei der Montage sollte das Kabel vor Abrieb und Feuchtigkeit geschützt bleiben, und der Sensor sollte so positioniert werden, dass er das Ereignis, das er melden soll, zuverlässig erkennt, und nicht nur dort, wo das Kabel am einfachsten hinreicht.
Installation und das Abonnement
Kabelgebundene Sensoren werden installiert, indem sie an die Eingänge eines kompatiblen Teltonika-Trackers angeschlossen werden, der dann Sensorereignisse zusammen mit der GPS-Position über unsere Plattform meldet. Das Abonnement umfasst unsere eigene SIM-Karte für die Datenübertragung, Zugang zur Live-Tracking-Plattform und den mobilen Apps sowie um den Sensor herum konfigurierte Benachrichtigungen, zum Beispiel eine Benachrichtigung bei geöffneter Tür oder eine Warnung bei Überschreitung eines Temperaturschwellenwerts.
Ein Tracker ohne Abonnement kann in manchen Fällen weiterhin Position und Sensordaten lokal aufzeichnen, kann jedoch keine Live-Benachrichtigungen senden, nicht aus der Ferne eingesehen werden und verliert den serverseitigen Verlauf und die Berichterstattung, auf die sich Flottenmanager verlassen. Unser Abonnement ist das, was einen kabelgebundenen Sensor zu einem nutzbaren Überwachungswerkzeug macht und nicht zu einer passiven Komponente.
Reale Anwendungsfälle
Ein Transportunternehmen, das Kühlfahrzeuge betreibt, verwendet den Temperatursensor, um die Einhaltung der Kühlkette bei jeder Lieferung zu bestätigen. Eine Baufahrzeugflotte verwendet Endschalter, um zu bestätigen, wann eine Kippmulde oder ein Hebearm eingesetzt wird, was sowohl für die Sicherheit als auch für die Nutzungsberichterstattung nützlich ist. Ein Logistikbetreiber bringt Türsensoren an, um unbefugte Öffnungen während des Transports zu melden, und Fahrer auf risikoreicheren Strecken sind mit einem Panikknopf ausgestattet, der direkt mit dem Tracker verbunden ist, um eine sofortige Benachrichtigung auszulösen.
Häufig gestellte Fragen
Können kabelgebundene Sensoren ohne Abonnement funktionieren?
Sie können verkabelt werden und an einen kompatiblen Tracker melden, aber ohne ein aktives Abonnement gibt es keinen Live-Zugriff auf die Plattform, keine Fernalarme und keinen gespeicherten Verlauf auf unseren Servern.
Welcher Sensor eignet sich für ein Kühlfahrzeug?
Der DS18B20 1-Wire-Temperatursensor ist die Standardwahl zur Überwachung der Temperatur eines Laderaums oder einer Kühleinheit.
Wie unterscheidet sich ein Endschalter von einem Türsensor?
Ein Endschalter meldet die mechanische Position eines beweglichen Teils wie einer Rampe oder eines Arms, während der AQM-22 Türsensor speziell für den Öffnungs-/Schließstatus von Türen oder Fächern konzipiert ist.
Benötigen kabelgebundene Sensoren eine eigene Stromquelle?
Nein, sie beziehen den Strom über den Tracker, mit dem sie verkabelt sind, der mit einer stabilen Verbindung zum elektrischen System des Fahrzeugs installiert ist.